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JFIND

JFIND JF109 Testeur de bougie d'allumage à double trou pour voiture (prise UE)

JFIND JF109 Testeur de bougie d'allumage à double trou pour voiture (prise UE)

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Fonctionnalité:
1. Il dispose de deux trous de test, vous pouvez tester deux bougies d'allumage en attendant et si vous pensez qu'une bougie d'allumage fonctionne mal, vous pouvez comparer et tester pour porter un jugement précis.
2. Outil de diagnostic d'analyseur de bougie d'allumage de détecteur de testeur de bougie d'allumage de voiture à double trou réglable.
3. Utilisation: tester les performances des bougies d'allumage et la force d'allumage
4. Gamme d'application : bougies d'allumage de voiture pour véhicules à essence 12 V.
5. Largement application : tension d'entrée 100 V-240 V.
6. Principe de test : dans le système d'allumage automobile, la bobine d'allumage haute tension génère une haute tension (10 000 volts ou plus) et la bougie d'allumage la détourne de la bobine d'allumage haute tension dans le moteur cylindrique, étincelle entre la bougie d'allumage. les électrodes enflammeront le mélange. Le JF109 pouvait distinguer les bonnes bougies des mauvaises grâce à la force de l'étincelle.

Utilisation de la remarque :
1. Veuillez couper l'alimentation avant de placer la bougie d'allumage.
2. Le testeur de bougie d'allumage est un détecteur de haute tension, ne touchez donc pas la bougie d'allumage avec la main au travail pour éviter tout danger.

Manuel de l'Utilisateur:
1. Placez la bougie d'allumage dans le trou 1 ou 2 du testeur ; Si vous souhaitez comparer la nouvelle bougie d'allumage et l'ancienne, placez la nouvelle bougie d'allumage dans le trou 1 et l'ancienne dans le trou 2.
2. Connectez-vous à l'alimentation électrique
3. Tournez l'interrupteur à clé 4 dans le sens des aiguilles d'une montre pour allumer le testeur, l'indicateur 3 s'allumera, le testeur fonctionne maintenant à 1000 tr/min.
4. Tournez à nouveau l'interrupteur à clé 4 dans le sens des aiguilles d'une montre, vous pouvez régler la fréquence de travail entre 1 000 tr/min et 6 000 tr/min. Plus la fréquence est élevée, plus la force de l'étincelle est forte.
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