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Contrôleur d'accélérateur électronique puissant Booster, pour Chevrolet Orlando 2011 – 2018 TROS TS-6Drive
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1. Raccourcissez la vitesse de réponse de l'accélérateur électronique
2. Améliorer la sensibilité des manettes électroniques
3. Plug and play sans alimentation externe
4. 6 modes/46 degrés réglables
5. Mode d'accélération complète/mode semi-accéléré/mode accélérateur original/mode économique disponible
6. Il peut passer en mode voiture d'origine tout en faisant marche arrière en option
7. Écran d'affichage numérique LED très brillante, bleu/rouge en option
Fonction du produit :
1. mode FH : Applicable aux automobiles à transmission manuelle.
Il peut améliorer la propriété d'accélération instantanée et la force explosive de l'automobile pour obtenir un effet d'accélération optimal en améliorant la vitesse de réponse du tour de cou électronique automatique.
Remarque : Il existe 9 sections de micro-réglage d'accélération manuelle complète, la sensation d'accélération faible à forte est extrêmement évidente.
2. Mode FA : Applicable aux automobiles à transmission automatique.
Il peut améliorer la propriété d'accélération instantanée et la force explosive de l'automobile pour obtenir un effet d'accélération optimal en améliorant la vitesse de réponse du tour de cou électronique automatique.
Remarque : Il existe 9 sections de micro-réglage d'accélération complète automatique, la sensation d'accélération faible à forte est extrêmement évidente.
3. Mode HH : Applicable aux automobiles à transmission manuelle.
Il peut améliorer la propriété d'accélération instantanée et la force explosive de l'automobile pour obtenir un effet d'accélération optimal en améliorant la vitesse de réponse du tour de cou électronique automatique.
Remarque : Il existe 9 sections de micro-réglage de semi-accélération manuelle, l'effet d'accélération est légèrement inférieur à l'effet d'une accélération manuelle complète.
4. Mode HA : Applicable aux automobiles à transmission automatique.
Il peut améliorer la propriété d'accélération instantanée et la force explosive de l'automobile pour obtenir un effet d'accélération optimal en améliorant la vitesse de réponse du tour de cou électronique automatique.
Remarque : Il existe 9 sections de micro-réglage de semi-accélération automatique, l'effet d'accélération est légèrement inférieur à l'effet d'une accélération automatique complète.
5. Mode NOR : ce mode est équivalent au mode de contrôle automatique d'origine qui présente un équilibre entre sport et confort.
6. Mode EC : ce mode retarde la réponse du tour de cou et peut obtenir un effet économique et respectueux de l'environnement.
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